Excalibur 6000 - Kit di manutenzione del dente d'arresto - Sostituzione della leva del dente d'arresto - SS41-002

Come sostituire la levetta del dente d’arresto sulla Excalibur 6000 >

Strumenti necessari:

Portare la taglierina multifunzione a un’altezza confortevole e bloccarla in posizione con la vite di bloccaggio in nylon bianco.
Verificare che la forza di serraggio sia adeguata.

Allentare i dadi a cupola M5 con una chiave da 8 mm e rimuovere la levetta del dente d’arresto insieme alle cinque rondelle (annotarne la disposizione).
Allentare e rimuovere i due dadi a cupola M8 sul lato più vicino alla maniglia utilizzando una chiave da 13 mm.
Rimontare la protezione per garantire un utilizzo sicuro della testa di taglio.

Utilizzando una chiave da 13 mm, allentare i dadi neri su ciascun cuscinetto (evidenziati in blu) di un giro completo.
Quindi allentare le viti eccentriche nere di ciascun cuscinetto (evidenziate in viola) di mezzo giro completo con una chiave da 6 mm, in modo che i cuscinetti si stacchino dalle aste di guida.
È importante che le viti eccentriche nere non vengano allentate più del necessario, altrimenti la molla a tazza (situata accanto al cuscinetto) si sposterà sull’albero della vite.

Sbloccare la posizione della testa utilizzando la vite di bloccaggio in nylon bianco e continuare a tenere ferma la testa di taglio mentre si procede con le fasi successive.

Quindi, mentre si spinge la testa di taglio verso la parte posteriore della macchina (con i cuscinetti allentati che si agganciano alle aste di guida), ruotare la testa di taglio verso l’esterno per portare i cuscinetti fissati (all’estremità della testa lontana dalla maniglia) fuori dall’aggancio con le aste di guida e fuori dalla macchina.

Sbloccare e riaprire la protezione della taglierina per le fasi successive.
Rimuovere e sostituire la vite del dente d’arresto nella parte posteriore della testa. Prima di sostituire la leva del dente d’arresto, rimuovere i componenti del blocco molla (evidenziati in blu).
Assicurarsi che entrambe le facce della leva del dente d’arresto siano lubrificate intorno al foro di rotazione con vaselina o grasso al litio, prima del rimontaggio.
Una volta assemblati correttamente la leva del dente d’arresto, la relativa vite e le rondelle (come mostrato), riassemblare e fissare saldamente i componenti del blocco molla (evidenziati in blu). Assicurarsi che il grano sia fissato fino in fondo nel blocco della molla e che la faccia arrotondata del perno si innesti nella leva del dente d’arresto.
Chiudere la protezione della testa di taglio.

Allineare e innestare i cuscinetti allentati con le aste di guida verso la parte anteriore della macchina e ruotare la testa di taglio verso l’interno (come fatto in precedenza, ma al contrario).

Quindi, mentre si tira la testa di taglio verso la parte anteriore della macchina (con i cuscinetti fissati che si agganciano alle aste di guida), stringere le viti eccentriche nere su ciascuno dei due cuscinetti anteriori utilizzando una chiave da 6 mm, fino a quando non si avverte alcuna oscillazione sulla testa di taglio.
Serrare quindi i dadi neri sui due cuscinetti anteriori con una chiave da 13 mm, tenendo ferme le viti eccentriche con una chiave da 6 mm.
Ruotare verso l’esterno la protezione sulla testa di taglio e serrare i dadi a cupola M8.
Chiudere quindi la protezione della testa di taglio.

sì / No